馬拉博位于赤道幾內亞，從深圳到馬拉博海運的船公司有：CMA、SAF、NDS等，深圳到馬拉博海運的海運船期大約46天。深圳到馬拉博海運目的港可以申請14天免柜期。

       馬拉博坐落在赤道幾內亞西北部比奧科（BIOKO）島的北海岸，瀕臨邦尼（BONNY）灣的東南側。也叫圣伊薩貝爾（SANTA ISABEL）港，是赤道幾內亞的最大海港。它是赤道幾內亞的首都及全國政治及經濟中心。做為全國主要的經濟、政治中心，深圳到馬拉博海運的貢獻也不可忽視。對于赤道幾內亞海運中，馬拉博海運影響著當地的經濟，經濟以農業為主，但糧食不能自給，每年糧食進口要占全國進口總額的1／4。可可是主要的出口物資，比奧科島是可可的集中產區。主要工業有農產品加工、木材加工及汽車修配等。通過西非海運發展迅速，地生產加工業的發展起到了補充作用。交通運輸以公路為主，港口的國際機場有定期航班飛往杜阿拉、利伯維爾、莫斯科及馬德里等地。和深圳到馬拉博海運的進口運輸一樣，當地空運的進口量也不少。港區主要碼頭泊位有3個，岸線長600m，最大水深9m。這樣的海岸線，有利于深圳到馬拉博海運等海上運輸的發展。裝卸設備有各種岸吊、汽車吊、鏟車及駁船等，還有直徑為152.4mm 的輸油管供裝卸作用。赤道幾內亞海運依托當地的碼頭優勢，另有一個突提碼頭可泊吃水8m的油船。大船錨地水深約17m。碼頭設施的完善，使得深圳到馬拉博海運等外來貨物得以迅速疏散。主要出口貨物為咖啡、可可、棕櫚果及香蕉等，進口貨物主要及建筑材料、機械、銅、肥料、石油及雜貨等。節假日不工作。鴻海國際貨代在當地設有辦事處，經常有出貨西非海運航線。

    近些年來，非洲海運的發展很迅速，也帶動了深圳到馬拉博海運的增長。鴻海國際貨代具備多年的非洲海運經驗。